Openbaar Vervoer, agressie en de maatschappij !

0

bus

Openbaar Vervoer, er is veel over te zeggen maar is het nu zo slecht of is het slecht gemaakt ? Dagelijks lezen we in de media over medewerkers in het OV dat ze zijn aangevallen en-of mishandeld worden. Waarom is dat eigenlijk zo ? De mensen werken voor U en zijn dienstbaar aan de maatschappij.

Bedenk dat OV medewerkers ook mensen zijn die een behoorlijke kennis hebben van de maatschappij en van het voertuig wat ze moeten besturen dan wel beveiligen, is een grote verantwoordelijkheid.

Een treinmachinist zorgt er wel voor dat 1000’den mensen op de plaats van bestemming komen, maar wat mensen vaak niet weten is dat ze regels moeten kennen , aan eisen moeten voldoen en niet zo maar op die BOK zitten. Jaren aan training gaat eraan vooraf, eerst goederen en dan na 10 jaar mogen ze eindelijk na veel, “verkenning” op het personenvervoer. Sinds de privatisering is de kwaliteit achteruit gehobbeld. Veiligheid op het spoor was een zaak van de overheid. Machinist deed je niet even ! Het was een roeping en heel veel van deze mensen hadden als hobby treinbaantjes leggen. het HO en N spoor was zeer populair en er kwam wat bij kijken. Nu is het kommer en kwel. Bij de NS is de saamhorigheid weg, personeel wordt gesplitst en wegbezuinigd.

tram

Spoorwegpolitie bestaat niet meer. Meerdere conducteurs op de trein, helaas nu niet meer, werk en hobby ? het is wegbezuinigd. Lokettisten en informatievoorziening is uitbesteed en de gesplitste bedrijven werken langs elkaar heen. daarbij zijn ook de betalingen elektronisch en het systeem van de OV kaart is jammerlijk mislukt ! Privacy ligt op straat. Irritatie bij de eerlijke reiziger en geweld en zwartrijden zijn schering en inslag. Bedrijf A heeft deze problemen, maar de NS en bedrijf C ook !

Vroegah was alles beter, ja de organisatie was strak, er was hierachie en saamhorigheid, dit allemaal ten goede van de reiziger. Ongelukken gebeurden zelden. Nu is het schering en inslag. We moeten de oude structuur weer gaan volgen en het OV weer opbouwen ipv wegbezuinigen. Openbaar vervoer , de naam zegt het al, voor iedereen !

rolstoel

Service, deze is weg, werkdruk onredelijk, winsten torenhoog en studie en nieuwe instroom blijft achterweg. Opgeteld een niet werkend betalingssysteem en de rapen zij gaar. De aanspreekpunten worden door de “mondige, egoïstische” maatschappij mishandeld,bespuugd en krijgen letterlijk de klappen.

De privatisering vanaf de 90 jaren is een gedrocht, een goed werkende machine is vakkundig gesloopt door het grote geld. graaiers zijn ervoor terug gekomen en een hoop dikdoenerij. De belangrijkste spil , de chauffeur van de bus, de bestuurder van een tram,trolleybus en conducteur en de machinist zijn anonieme medewerkers die worden gebruikt als boksbal en er wordt op neergekeken als waren het robots !

dienstaanvang

Een dienst op de bus als chauffeur begint met een bakje koffie, een gesprek met andere chauffeurs over de te verwachten problemen in de dienst en routes. Daarna wordt de toegewezen bus geïnspecteerd op gebreken. Daarna gaat het feest beginnen, de chauffeurspas wordt ingevoerd de betalingsapparatuur wordt ingesteld en rijden maar.

Nu lijkt dat simpel, maar een cijfertje verkeerd intypen of een storing maakt het werken al onmogelijk. Improvisatie wordt ook van de chauffeur verwacht. Een blokkade op de route, een ongeval ,een informatievraag passagier en ook nog de “chef” die je controleert. De bus en de regels daaromtrent zijn niet simpel. Je moet rekening houden met aparte verkeerslichten, krioelende mensen bij een halte. Jengelende kinderen en moeders met buggy ! Iedereen wil service, en vaak geven we die maar we mogen onze zitplaats niet verlaten. Een rolstoel naar binnen hijsen mogen we niet, we willen wel ! Moeders met buggy’s die hulp verwachten en veel ruimte innemen. het onbegrip als je vraagt graag inklappen mevrouw, De blikken die je krijgt en de scheldwoorden. waar je je mee bemoeit.

Dat het veiligheid betreft, en wel voor je eigen kind(eren) dringt niet tot ze door, het is lastig en ze betaald toch ? De overige passagiers die hutje mutje bij elkaar zitten en staan, ook daar hebben we de verantwoordelijkheid voor en wat te denken van wat er buiten die bus gebeurt ?

dienstverlening

De eenzame fietser die denkt, kan er even voorlangs. Wij gooien wel eens het anker uit en wat er dan gebeurt in de bus:  vallende reizigers, omvallende goederen en naar voren racende buggy’s. veiligheid binnen en buiten de bus. Concentratie,humeur en tijdsdruk, allerlei factoren die de chauffeur,machinist beïnvloeden. Wij zijn mensen, net als U ongeduldig maar ook begripvol en dienstverlenend.

Als U dat kaartje niet koopt, kan het ons wat schelen ? Nee niet echt, maar U krijgt de boete bij controle. Fouten die U maakt kunnen wij niet ongedaan maken. Vroeger wel, maar dit mislukte betalingssysteem is de oorzaak ervan. Klaag bij de overheid ! Nee, u verwacht dat wij dat doen, en reken maar dat doen we. Alleen de protesten worden gebagatelliseerd, onbegrip is ons deel! De klappen voor ons.

Weg met dit betalingssysteem, graag contant en kaartje bij de chauffeur. 1 organisatie die dit regelt, bus,trein,taxi en veerboot allemaal OV ! ! kaartje per rit, reductietarief weer terug en de privacy en roverij weer respecteren. Uw geld is Uw geld, betaal voor een rit. Meegaan met OV en gratis, het kan wel , maar U doet het dan. Wij laten het toe om geen knal te krijgen. We begrijpen dat het te duur is. Uw tijd is kostbaar en u wil service. Troost U wij ook ! Maar ook wij moeten werken, laat ons aub ons werk doen en gebruik ons niet als boksbal !

Reis voorzichtig, bereid U voor. U heeft te maken met empathische professionals, af en toe met een slechte dag, maar ja we zijn dan ook mensen ! Behandel ons aub dan ook als zodanig !

Dr. Snuggles

 

 


Hier iets over te zeggen?
Reaguur hier:

Share.

About Author

man, geboren in 1964 te Brielle ( een echte watergeus), MBO opgeleid in de vakken Beveiliging, Rij-instructie, Telex, Vrachtwagen chauffeur en Openbaar Vervoer Buschauffeur (RET,BBA,MTI,GVD en ZWN ). Hobby's: Communicatie techniek, IT beveiliging en Ouderwets koken met kooktechnieken. (vast bij smulweb, receptontwikkelaar) Vader van 3 kinderen en gelukkig getrouwd al 17 jaar !

Comments are closed.

Open

Online Chat

Close